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红外热像仪在铁路行业中的应用_nba竞猜官网平台

编辑:nba竞猜官网平台 来源:nba竞猜官网平台 创发布时间:2020-12-21阅读72755次
  

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目前,我国列车机车方式有蒸汽机车机车、内燃机车机车和电力机车三种,其中使用电力机车机车列车的铁路称作电气化铁路。电力机车具备马力大,速度快、能耗较低、效率高等特点,用于电力机车的区段,运输能力明显提高,运输成本深感减少,同时,机车性能、工作条件等较内燃机车更佳。

是我国铁路机车动力今后的发展方向。  电力机车的普遍用于同时也使得在铁路系统上的设备更加多,这样如何对电气或机械设备展开有效地的检测,就沦为当前的最重要问题。

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  现在红外热像仪可以已完成这些,在须停机的情况下,可以在短时间内展开状态的检修。用Ti红外热像仪检查替换传统修理中的定期清理和紧固工作,可以节约费用50~90%,并可有效地避免火灾的再次发生。无论是新的或者原有的设备,都能从红外热像仪检查中获益。如所有电气设备、配电系统,还包括高压接触器、熔断器盘、主电源断路器盘、接触器、以及所有的配电线、电动机、变压器等等,不作红外热光学检查,以确保所有运营的电气设备不不存在潜伏性的热隐患,有效地的避免火灾和车祸的停机的再次发生。

  下面是一些必须展开红外热像仪检查的设施。  1、各种电气装置  可找到连接器断裂或接触不良,不均衡负荷,短路,短路等隐患。这些隐患有可能导致的潜在影响是产生电弧、短路、焚毁、发生爆炸。

它们的平均值维修费用为1万到5万元;替换必须8万10万元,工期为几个星期到几个月。  2、变压器  可以找到的隐患有连接器断裂,套管短路,接触不良(抽头变换器),短路,三相阻抗不均衡,冷却管阻塞通畅。其影响为产生电弧、短路、焚毁、发生爆炸。

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重绕必须经费数万元,替换为数十万元,工期为几个星期或几个月。  3、电动机、发电机  可以找到的隐患是轴承温度过低,不均衡阻抗,绕组短路或开路,碳刷、滑环和集流环痉挛,短路短路,冷却管路阻塞。其影响为有毛病的轴承可以引发铁芯或绕组圈的损毁,有毛病的碳刷,则可以损毁滑环和集流环,进而损毁绕组线圈。

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还有可能引发驱动目标的损毁。电机新的绕组圈(5000马力)必须数万元,替换只用数十万元,工期几个星期到几个月。  4、各种传动设备,如变速器,机车机械等  对于所有可以必要看到的设备,红外热像仪都需要确认所有连接点的热隐患。

对于那些由于屏蔽而无法必要看见的部分,则可以根据其热量传导到外面的部件上的情况,来找到其热隐患。较为:传统的方法来说,除了解体检查和洗手连接器外,没其它的办法展开断路器、导体、母线及其它部件的运营测试。  此外,用于红外热成像仪替换传统方法的清理和紧固可以节省大量费用。这种节约有两个原因:  1首先是红外热像仪检查展开的十分慢,而不像传统的方法那样花费大量人力去展开设备的清理和紧固。

  2另外红外热像仪检查在展开时,不拒绝设备电力供应,而只是在找到隐患后,在展开维修时才拒绝短时间电力供应。  3并且为维修个别隐患的电力供应只是局部性的,电力供应时间很受限,甚至有可能决定在计划电力供应时间内展开维修。_nba竞猜官网平台。

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